Volvo Trucks
Deutschland
Als Transportunternehmer bewegen Sie sich jeden Tag in einer komplexen Realität. Sie müssen strenge Emissionsvorschriften befolgen, die Kraftstoffkosten, die Ihre Gewinnspanne schmälern, im Auge behalten, und einen straffen Zeitplan einhalten - und das alles, während Sie eine Mischung unterschiedlichster Einsätze und Routen verwalten. Die völlig neue 13-Liter-Euro-6-Motorenplattform von Volvo Trucks wurde entwickelt, um diesen Gegebenheiten gerecht zu werden.
Zur Plattform gehören sowohl ein neuer Dieselmotor als auch ein neuer gasbetriebener Motor. Sie wurden entwickelt, um Ihnen die Leistung zu bieten, auf die Sie sich verlassen können, eine Kraftstoffeffizienz, die einen echten Unterschied macht, und die Flexibilität für den Betrieb mit alternativen Kraftstoffen.
Hier sind die fünf wichtigsten Highlights der neuen Euro-6-Motorenplattform:
1. Eine Plattform, die auch unter Druck eine hohe Produktivität gewährleistet
Der Ausgangspunkt für die neuen 13-Liter-Motoren von Volvo Trucks war eine umfassende Betrachtung der gesamten Plattform. Ziel war es, die Effizienz, Leistung und Flexibilität sowohl bei diesel- als auch bei gasbetriebenen Anwendungen zu verbessern und gleichzeitig praktische Möglichkeiten zur Reduzierung der CO₂-Emissionen zu bieten.
„Mit dieser neuen Plattform wollten wir eine Grundlage schaffen, die sowohl den heutigen Anforderungen als auch der zukünftigen Entwicklung gerecht wird. Etwas, das vielseitiger ist als die heutigen Motoren und effizienter in einem größeren Bereich von Betriebszyklen“, sagt Mikael Järnebratt, Commercialization Manager bei Volvo Trucks.
Das Ergebnis ist eine völlig neue Plattform, die Transportunternehmen bei der Bewältigung anspruchsvoller Aufgaben unterstützt und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Betriebskosten senkt.
Mit dieser neuen Plattform wollten wir eine Grundlage schaffen, die sowohl den heutigen Anforderungen als auch der zukünftigen Entwicklung gerecht wird. Etwas, das vielseitiger ist als die heutigen Motoren und effizienter in einem größeren Bereich von Betriebszyklen.
2. Kraftstoffeffizienz im täglichen Betrieb
Für die meisten Transportunternehmen ist der Kraftstoff der größte Einzelposten bei den Betriebskosten und einer, der am schwersten zu kontrollieren ist. Die Gewinnspannen sind knapp, die Verträge lassen wenig Spielraum, und selbst kleine Schwankungen im Verbrauch können die Rentabilität im Laufe eines Jahres verändern.
Mit der neuen 13-Liter-Motorenplattform hat Volvo Trucks den Schwerpunkt massiv auf die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz im realen Fahrbetrieb gelegt. Der neue Dieselmotor kann einen bis zu 4 %* geringeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgängermodell erzielen. Dies gelingt durch die Kombination des neuen Motors mit den neuesten kraftstoffsparenden Innovationen von Volvo Trucks, die nun einem breiteren Kundenkreis sowie für eine Vielzahl von Anwendungen und Segmenten zur Verfügung stehen.
*Beispiel basierend auf Simulationen eines Volvo FH 42 T 500 PS mit einem zulässigen Gesamtzuggewicht (GZG) von 35 Tonnen, ausgestattet mit dem neuen D13-Motor unter Nutzung von Tempomat, I-See und I-Roll mit Motor-Start-Stopp-Funktion, im Vergleich zum bisherigen Standard-D13-eSCR-Motor unter repräsentativen europäischen Fahrbedingungen. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann in Abhängigkeit von zahlreichen Faktoren variieren, wie z. B. Fahrgeschwindigkeit, Nutzung des Tempomats, Fahrzeugspezifikation, Ladung, tatsächliche Topografie, Fahrerfahrung, Fahrzeugwartung und Wetterbedingungen.
3. Mehr Leistung dort, wo sie benötigt wird
Wenn Sie schwerere Fahrzeugkombinationen oder schwieriges Gelände bewältigen müssen, brauchen Sie Motoren, die mithalten können. Der neue Dieselmotor stellt bis zu 560 PS und ein höheres Drehmoment bereit, was Leistung und Fahrbarkeit verbessert.
„Das Geschäft ist härter als je zuvor, mit engeren Zeitplänen, größeren Entfernungen und schwerer Fracht. Wir wollten sicherstellen, dass der Motor mit diesen Realitäten Schritt hält. Und das Ergebnis ist messbar in Form von Drehmoment und Kraftstoffeinsparungen“, sagt Mikael Järnebratt.
4. Höheres Drehmoment für alltägliche Aufgaben
Gasbetriebene Lkw werden seit langem vor allem aus Gründen der Nachhaltigkeit gewählt. Ein Weg, um Emissionen zu senken und Umweltziele zu erreichen.
Mit einem Drehmoment von 2800 Nm, das sind 300 Nm mehr als bei seinem Vorgänger, verschiebt der neue gasbetriebene Motor von Volvo Trucks dieses Gleichgewicht. Das zusätzliche Drehmoment bringt die gleiche Leistung wie der neue Dieselmotor im anspruchsvollen Fern- und Regionalverkehr und erhöht die Flexibilität, wie und wo gasbetriebene Lkw eingesetzt werden können. Gleichzeitig trägt die verbesserte Kraftstoffeffizienz zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei.
„Es geht nicht nur darum, Gas aus Umweltgründen zu wählen“, sagt Mikael Järnebratt. „Durch das erhöhte Drehmoment profitieren die Kunden von einer noch besseren Leistung und Produktivität.“ Das macht den gasbetriebenen Verkehr nicht nur zu einer verantwortungsvollen, sondern auch zu einer wettbewerbsfähigen Wahl.”
Es geht nicht nur darum, Gas aus Umweltgründen zu wählen. Dank des erhöhten Drehmoments profitieren die Kunden von noch besserer Leistung und Produktivität. Das macht den gasbetriebenen Verkehr nicht nur zu einer verantwortungsvollen, sondern auch zu einer wettbewerbsfähigen Wahl.
5. Flexibilität für den Praxisbetrieb
Die Verfügbarkeit alternativer Kraftstoffe und die lokalen Anreize sind noch immer je nach Region und Infrastruktur unterschiedlich. Die neuen Motoren sind mit mehreren alternativen Kraftstoffen kompatibel - Biodiesel, HVO und Bio-LNG - und helfen Ihnen, die CO₂-Emissionen zu reduzieren, während Sie die Flexibilität haben, heute und in Zukunft das auszuwählen, was am besten zu Ihrem Unternehmen passt. Außerdem können je nach Verfügbarkeit und Klimazielen traditionelle und alternative Kraftstoffe gemischt werden.
„Wir wissen, dass der Übergang in verschiedenen Märkten unterschiedlich aussehen wird“, fährt Mikael fort. „Deshalb ist Flexibilität unerlässlich.“ Die Kunden brauchen Optionen, die sich an ihren aktuellen Bedürfnissen orientieren und nicht nur an langfristigen Zielen.
Die Zukunft der Verbrennungsmotorentechnologie
Mit der Einführung der neuen 13-Liter-Diesel- und gasbetriebenen Motoren setzt Volvo Trucks die Weiterentwicklung der Verbrennungsmotorentechnologie neben dem erweiterten Antriebsstrangportfolio fort. Und das Ziel ist klar: bessere Kraftstoffeffizienz, höhere Leistung und mehrere Alternativen zur Reduzierung der CO₂-Emissionen.
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