Seit Einführung der Technologie im Jahr 2018 hat Volvo Trucks weltweit mehr als 10.000 gasbetriebene Lkw ausgeliefert. Der größte Markt ist derzeit das Vereinigte Königreich, gefolgt von Deutschland, Schweden, den Niederlanden, Norwegen und Frankreich. Weitere Wachstumsmärkte sind Indien und Lateinamerika, wo die Verkaufszahlen kontinuierlich steigen.
Die gasbetriebenen Motoren von Volvo Trucks sind für die schweren Baureihen Volvo FM, Volvo FH und Volvo FH Aero verfügbar und können problemlos mit Bio-LNG (einem nicht-fossilen Gas aus organischen Abfällen, das verflüssigtes Erdgas ersetzt) oder konventionellem LNG betrieben werden.
„Die Gasmotorentechnologie von Volvo Trucks ist führend in Bezug auf Leistung, Drehmoment, Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz. Unsere Kunden schätzen zudem die starke Performance, das Fahrverhalten und den hohen Komfort unserer gasbetriebenen Lkw“, sagt Jan Hjelmgren. „Wir sehen erhebliches Potenzial für gasbetriebene Fahrzeuge als wichtigen Schritt auf dem Weg zu einem emissionsfreien Güterverkehr.“
Die gasbetriebenen Lkw von Volvo können mit einer einzigen Tankfüllung bis zu 1.000 Kilometer zurücklegen und eignen sich damit ideal für den Fernverkehr, den regionalen Verteilerverkehr sowie für Einsätze im Baugewerbe. Sie stellen eine praxistaugliche Alternative zu anderen emissionsarmen Lösungen dar, insbesondere in einer Zeit, in der Transportunternehmen und Logistikkunden verstärkt auf nachhaltigere Optionen setzen.
Zahlreiche Länder verfügen inzwischen über ein gut ausgebautes Netz an Gastankstellen sowie einen schnell wachsenden Zugang zu Bio-LNG. Beispiele hierfür sind Deutschland, Norwegen, Finnland und Schweden, wo inzwischen alle Gastankstellen diesen Kraftstoff anbieten. Dies ermöglicht vielen Flottenbetreibern CO₂‑Reduktionen von bis zu 100 % („Well‑to‑Wheel“).
Die fortschrittliche Gasmotorentechnologie von Volvo Trucks basiert auf dem sehr erfolgreichen D13‑Antriebsstrang und erreicht eine dieselähnliche Leistung bei deutlich reduziertem CO₂‑Ausstoß.
Fakten zu den gasbetriebenen Lkw von Volvo Trucks:
- Volvo Trucks nutzt für seine gasbetriebenen Modelle die kraftstoffeffiziente HPDI‑Technologie (High Pressure Direct Injection) des Zulieferers Cespira: https://cespira.com/
- Das Gasmotorensystem verwendet eine geringe Menge Diesel als Zündkraftstoff. Wird hierfür HVO (Hydriertes Pflanzenöl) eingesetzt, können die CO₂‑Emissionen im Vergleich zu einem dieselbetriebenen Lkw um bis zu 100 % („Well-to-Wheel“) gesenkt werden.
- Biomethan wird aus organischen Abfällen erzeugt, gereinigt und anschließend zu Bio‑LNG verflüssigt.
- Bio‑LNG ist ein zentraler erneuerbarer Kraftstoff für Verbrennungsmotoren und ein wichtiger Bestandteil der Volvo Trucks Strategie, bis 2040 Netto‑Null‑Emissionen zu erreichen.
- Die Drei‑Wege‑Strategie von Volvo Trucks zur Erreichung von Netto-Null‑Emissionen umfasst Batterie‑Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellen‑Fahrzeuge und Verbrennungsmotoren mit erneuerbaren Kraftstoffen
