Volvo Trucks

Deutschland

Volvo Trucks stellt neuen Elektro-Lkw für Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen mit größerer Reichweite vor

Volvo Trucks treibt die Elektrifizierung des schweren Straßengüterverkehrs weiter voran. Mit einem neuen Elektro-Lkw für Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen erweitert das Unternehmen sein Angebot für schwere Transporte und schafft neue Möglichkeiten für die Elektrifizierung anspruchsvoller Einsätze.
Volvo Trucks bringt einen Elektro-Lkw auf den Markt, der ein Gesamtgewicht von bis zu 80 Tonnen bewältigen kann und setzt damit einen neuen Maßstab im schweren elektrischen Straßentransport.

Nach der Einführung seiner neuen Generation von Elektro-Lkw Anfang dieses Jahres erweitert Volvo Trucks sein Angebot nun um ein weiteres Modell für schwere Transportaufgaben: einen speziell für Lastzüge mit einem Gesamtzuggewicht von bis zu 80 Tonnen entwickelten Elektro-Lkw. Die Kombination aus hoher Nutzlastkapazität und größerer Reichweite ermöglicht es, künftig auch anspruchsvollere Transportaufgaben zu elektrifizieren.

„Wir sind stolz darauf, einen weiteren emissionsfreien Lkw vorzustellen, der speziell für sehr schwere Lasten und lange Transportdistanzen entwickelt wurde. Dank seiner Schnellladefähigkeit sind wir überzeugt, dass dieses Fahrzeug für viele Kundinnen und Kunden eine attraktive Lösung sein wird“, sagt Jan Hjelmgren, Senior Vice President Product Management bei Volvo Trucks.

Entwickelt für schwere Transporte
Die neue Fahrzeugkombination richtet sich an Märkte, in denen höhere Transportgewichte als im europäischen Durchschnitt zulässig sind. Sie besteht aus einem Lkw mit festem Aufbau* und einem Anhänger.

Im schweren Straßengüterverkehr, in dem Gesamtzuggewichte von 64 Tonnen häufig vorkommen, beträgt die Reichweite bis zu 450 Kilometer pro Batterieladung**. Bei Gesamtzuggewichten von 74 beziehungsweise 76 Tonnen, wie sie in Schweden und Finnland zulässig sind, sind Reichweiten von bis zu 420 Kilometern möglich**.
Der Verkauf startet zunächst in Schweden, Norwegen, Finnland, Dänemark, den Niederlanden und der Schweiz. Die Markteinführung des Volvo FH Electric mit festem Aufbau erfolgt dort ab Anfang 2027 schrittweise.

„Hohe Gesamtgewichte im Straßengüterverkehr senken sowohl die Transportkosten als auch die Umweltbelastung. Wenn wir diese Transporte zusätzlich elektrifizieren, leisten wir einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigeren Güterverkehr“, sagt Jan Hjelmgren.

Der Lkw nutzt denselben neuen elektrischen Antriebsstrang wie die nächste Generation der Volvo FH-, Volvo FM- und Volvo FMX-Electric-Modelle, die Volvo Trucks im April dieses Jahres vorgestellt hat. Er sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis und sanfte Gangwechsel. Geladen werden kann das Fahrzeug sowohl mit dem Megawatt Charging System (MCS) als auch über CCS2. Die überarbeiteten Batterien mit verlängerter Lebensdauer stellen 640 kWh nutzbare Energie bereit. Ergänzt werden sie durch ein neues Batterieüberwachungssystem und eine verbesserte Isolierung für den Einsatz in kälteren Klimazonen. Dadurch arbeiten die Batterien effizienter und können mehr Energie speichern.

Mit dieser neuen Fahrzeugkombination führt Volvo Trucks zudem Achsen mit Radnabenuntersetzung ein. Sie sorgen für eine größere Bodenfreiheit unter den Achsen und verbessern die Anfahrfähigkeit bei hohen Gesamtzuggewichten. Dadurch eignet sich das Fahrzeug unter anderem für den Holztransport auf der Straße sowie für leichtere Bauanwendungen. Gleichzeitig ermöglicht die höhere technische Achslast eine größere Nutzlast und bietet damit auch auf gut ausgebauten Straßen Vorteile.

Fakten:
Volvo FH Electric und Volvo FH Aero Electric Fahrgestell mit erweiterter Reichweite

Geeignet für: Fern- und Regionalverkehr mit hohen Nutzlastanforderungen
Maximales Gesamtzuggewicht: Bis zu 80 Tonnen Gesamtzuggewicht
Reichweite: Bis zu 450 Kilometer pro Batterieladung bei einem Gesamtzuggewicht von 64 Tonnen**
Laden:
680 kW Megawatt Charging System (MCS): 20 bis 80 % in ca. 36 Minuten
360 kW CCS2 (Combined Charging System): 20 bis 80 % in ca. 70 Minuten
Besonderheit: Elektrischer Nebenabtrieb (e-PTO), wodurch bei Kühlaufbauten kein separater Dieselgenerator erforderlich ist
Fahrerhaus: Alle Volvo FH-Fahrerhäuser außer der XXL-Kabine; verfügbar als Standard- und Aero-Kabinen
Getriebe: 8-Gang-Getriebe, speziell für Elektromotoren entwickelt

* Lkw mit festem Fahrgestell und Aufbauten wie Kofferaufbauten, Krane, Müllsammelaufbauten oder Fahrmischer.

** Die Reichweite hängt von äußeren Bedingungen wie Wetter, Windwiderstand und Streckenprofil sowie von weiteren Faktoren wie dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs und dem Fahrverhalten ab.

LINK zu hochauflösenden Bildern

Presseinformationen herunterladen

Als Word-Dokument herunterladen

Pressefotos in hoher Auflösung

Link zu hochauflösenden Bildern

Weitere Informationen erhalten Sie von:

Manfred Nelles
Manager Media Relations
Pressesprecher Volvo Trucks
E-Mail: manfred.nelles@volvo.com 
Telefon: +49 (0)89 80074 119

Pressebilder und Filme sind im Volvo Trucks Media Hub verfügbar:
https://media.volvogroup.com/dam


Volvo Trucks bietet umfassende Transportlösungen für anspruchsvolle Geschäftskunden an. Das Unternehmen vertreibt eine umfangreiche Palette an mittelschweren bis schweren Lkw mit einem starken, globalen Händlernetzwerk mit 2.200 Servicestellen in rund 130 Ländern. Volvo Trucks werden in 12 Ländern auf der ganzen Welt gefertigt. 2025 wurden weltweit etwa 120.000 Volvo Lkw ausgeliefert. Volvo Trucks gehört zur Volvo Group, einem der weltweit führenden Hersteller von Lastkraftwagen, Bussen, Baumaschinen sowie Schiffs- und Industriemotoren. Ein umfassendes Spektrum an Finanzierungs- und Service-Dienstleistungen gehört ebenfalls zum Angebot des Konzerns. Die Aktivitäten von Volvo Trucks basieren auf den Grundwerten Qualität, Sicherheit und Umweltschutz.