Wer eine ganze Flotte elektrisch angetriebener Lkw in Betrieb nehmen möchte, braucht jedoch weitaus mehr als nur Fahrzeuge.
„Die Fahrzeuge sind nur ein Aspekt dessen, was für eine breit angelegte Elektrifizierung und ein nachhaltiges Transportwesen benötigt wird. Vielmehr muss man auch für die passenden Ladestationen und die entsprechende Infrastruktur sorgen, damit sich die Nutzung von Elektrofahrzeugen für Unternehmen lohnt. Kunden und Städte, die in diese Technologie investieren, sollten auch den Gesamtzusammenhang sehen, damit sie die Vorteile für ihre Marken, die Lebensqualität und die Umwelt erkennen.”
Göteborg möchte zur Logistikdrehscheibe für Skandinavien werden und entwickelt sich gerade mit Riesenschritten zum Prüfstand für neue Transportlösungen.
Schon jetzt gibt es in der Stadt zwei Strecken, auf denen vollelektrische Busse verkehren. Hinzu kommen zahlreiche Hybridfahrzeuge. Auf bestimmten Strecken erproben örtliche Pkw-Hersteller automatisierte Fahrzeuge, und aktuell macht Göteborg Schlagzeilen mit dem Bau einer Luftseilbahn, die vier- bis sechstausend Personen pro Stunde befördern und Teil des ÖPNV-Systems sein soll.
Was also verspricht er sich für die künftigen Einwohner der Stadt?
„Ich hoffe, dass wir uns im Jahr 2035 nicht mehr auf die Lärmbelastung oder die Luftreinheit konzentrieren müssen, weil diese Probleme dann weitgehend gelöst sind“, sagt Henrik Kant.
Lars Mårtensson, Direktor Umweltschutz und Innovation bei Volvo Trucks, geht davon aus, dass die Lösungen, die derzeit in Göteborg erprobt werden, andernorts Nachahmer finden werden.
